Racconta all'app come si comporta il tuo kart in curva e ti dice cosa toccare del telaio. Senza indovinare, senza forum, senza dipendere da qualcuno del box che abbia una buona giornata.

COME FUNZIONA
Scegli il sintomo — sottosterzo, sovrasterzo, hopping, scivolata di tutte e quattro —, dove ti succede (ingresso o uscita di curva) e quanto lo senti. L'app incrocia tutto con le tue pressioni, le tue temperature e le condizioni del giorno, e ti restituisce un elenco di regolazioni ordinato per priorità: da dove iniziare, cosa vale la pena provare e cosa fare se il problema resta.

Ogni consiglio arriva con la sua spiegazione e le sue illustrazioni. Non è una scatola nera: puoi vedere perché ti propone ogni cosa.

PRESSIONE OBIETTIVO A FREDDO
Il resto dell'app analizza quel che hai già misurato. Questa schermata risponde alla domanda opposta: cosa metto a freddo PRIMA di uscire perché il turno finisca dentro la finestra dello pneumatico. Tiene conto della mescola, della temperatura dell'aria e dell'asfalto, dello stato della pista, dell'aderenza e del peso totale, e ti mostra il dettaglio di cosa ha mosso il numero.

31 mescole di MG, Bridgestone, Vega, LeCont, MOJO, Maxxis, Evinco, Komet e Hoosier, più generiche per durezza quando la tua non c'è.

IL TACCUINO
Salva ogni turno con pressioni, temperature, condizioni, pneumatico e i consigli ricevuti. Aggiungici i giri e il tuo tempo migliore: è l'unica cosa che dice davvero se l'assetto ha funzionato. Con due o tre turni salvati puoi già confrontare.

Puoi seguire più kart. E condividere un turno intero come immagine, pronta da mandare su WhatsApp, che è quel che si fa già in qualunque box.

CATALOGHI
142 circuiti di 24 paesi, con lunghezza, tipo di tracciato e abrasività. 33 modelli di telaio di 11 costruttori. E se il tuo non c'è, lo scrivi a mano e si salva lo stesso.

CALCOLATRICI
Rapporto di trasmissione, con la punta teorica di ogni combinazione e quanto sposta un dente di pignone rispetto a uno di corona. E densità dell'aria, per sapere quanto la giornata di oggi si discosta da quella in cui il motore andava perfetto.

MISURATO COME MISURI TU
PSI o bar, Celsius o Fahrenheit, chili o libbre. Si cambia dalla schermata stessa e quel che hai già misurato viene convertito.

AIUTO IN OGNI SCHERMATA
Ogni schermata ha il suo aiuto, scritto da chi ha preso temperature di pneumatici in un paddock: come si misura davvero, quali errori si fanno e cosa significa ogni numero.

ONESTA CON I SUOI DATI
Le finestre di pressione vengono da guide di preparatori, distributori e stampa specializzata. Quando un dato non è confermato, l'app lo dice. Non ti vende certezze che non ha.

Acquisto unico. Nessun abbonamento, nessuna pubblicità, nessun account. Funziona senza copertura, che è come sono quasi tutti i paddock.